Darbojoties vidē bez GNSS, bezpilota lidaparāts aktivizē nosēšanās aizsardzību, automātiski nolaižoties no savas pašreizējās pozīcijas, lai nodrošinātu drošību.
Lietotāji var pielāgot paredzamo nosēšanās akumulatora līmeni. Bezpilota lidaparāts reāllaikā aprēķina optimālo atgriešanās laiku, pamatojoties uz pašreizējo akumulatora līmeni un lidojuma statusu, nodrošinot, ka tas nolaižas ar akumulatora līmeni, kas ir tuvu lietotāja definētajam slieksnim.
Ja signāls starp bezpilota lidaparātu (UAV) un zemes staciju tiek pārtraukts, aktivizējas savienojuma zuduma aizsardzība. Ja ir pieejami GNSS signāli, bezpilota lidaparāts automātiski atgriežas mājās.
Automātiski veic sistēmas pārbaudi pirms pacelšanās, nodrošinot katra lidojuma drošību un uzticamību.
| Specifikācija | Sīkāka informācija |
| Tips | Nākamās paaudzes bezpilota lidaparāts ar slīprotoru eVTOL (vertikāla pacelšanās un nolaišanās) |
| Izmēri | 3025,7 × 4566 × 823,6 mm (ar propelleriem) 2735 × 4566 × 823,6 mm (bez propelleriem) |
| Svars | 29 kg (ieskaitot akumulatorus, propellerus, bez kardāna) |
| Maksimālā kravnesība | 10 kg (papildus kravnesība) |
| Maksimālais lidojuma laiks | 270 min (tukša krava) 210 min (ar DG-T5 kardāna slodzi) |
| Maksimālais lidojuma nobraukums | 220 km (ar DG-T5 kardāna kravu) |
| Maksimālais horizontālais ātrums | 126 km/h (35 m/s) |
| Maksimālā vēja pretestība | 12 m/s (6. līmeņa vējš fiksēta spārna režīmā) |
| Maksimālā apkalpošanas griestu | 5000 m virs jūras līmeņa |
| Darba temperatūra | -20°C līdz 50°C |
| IP vērtējums | IP45 |
| GNSS atbalsts | GPS + Galileo + BDS + GLONASS |
| Maksimālais signāla diapazons | 60 km (vadība un video pārraide) |
| Izvietošanas laiks | ≤10 minūtes no transportēšanas līdz pacelšanās brīdim (ātrās noņemšanas montāža) |